Descripción general del producto

La cinta transportadora resistente al calor de uso general está diseñada para el transporte continuo de materiales a granel que funcionan a temperaturas ambiente de hasta 200 grados con sobretensiones máximas que alcanzan los 250 grados. Fabricada con EPDM especializado o mezclas de polímeros SBR/NR de alto-rendimiento combinados con tejidos de carcasa de poliéster-Nylon (EP) o nailon-Nylon (NN) de alto-módulo, esta banda resiste el envejecimiento térmico, el endurecimiento y el agrietamiento de la cubierta en entornos industriales pesados.

Características clave

Resistencia al envejecimiento térmico:Formulado para inhibir el endurecimiento de los enlaces cruzados-del polímero bajo exposición sostenida a altas-temperaturas.
Carcasa de baja elongación:El tejido EP de alto-módulo mantiene la estabilidad dimensional y minimiza-la distancia de recorrido bajo cargas pesadas.
Equilibrio de impacto y abrasión:El equilibrio compuesto optimizado protege contra el impacto mecánico de minerales irregulares mientras mantiene la flexibilidad alrededor de los diámetros de polea estándar.
Fuerte adherencia entre-capas:Los compuestos de caucho de fricción calandrados garantizan una alta resistencia al pelado entre capas, evitando la delaminación bajo tensión térmica.

Especificaciones técnicas

Parámetro	Rango de especificaciones	Estándar de prueba
Máx. Temperatura de funcionamiento continuo.	Hasta 150 grados (T1), 180 grados (T2), 200 grados (T3), 250 grados (T4)	ISO 4195
Resistencia a la tracción (carcasa)	250 N/mm a 2000 N/mm (tipos EP / NN)	ISO 283
Resistencia a la tracción de la cubierta	>= 15.0 MPa to >= 20.0 MPa	ISO 37
Elongación de la cubierta en rotura	>= 350% to >= 400%	ISO 37
Pérdida por abrasión	<= 150 mm3 to <= 200 mm3	ISO 4649
Adhesión entre-capas	>= 4.5 N/mm (capa-a-capa)	ISO 252
Rango de ancho estándar	500 mm a 2200 mm	ISO 523

Estructura del cinturón

[Top Heat-Resistant Cover Rubber] -->Resiste la degradación térmica y la abrasión del material.
[Adhesion Layer / Breaker Fabric] -->Rompedor de nailon de malla abierta-opcional para absorción de impactos.
[EP / NN Carcass Ply 1 & 2] -->Proporciona resistencia a la tracción longitudinal y baja elasticidad.
[Inter-ply Rubber Friction] -->Absorbe el esfuerzo cortante entre las capas de tela.
[Bottom Cover Rubber] -->Protege contra la fricción del rodillo y el desgaste-de retorno

Materiales y construcción

Compuestos de cubierta:Mezclas patentadas de EPDM y caucho carboxilado diseñadas para evitar la reversión y el endurecimiento a temperaturas operativas elevadas.
Tejidos de carcasa:Urdimbre de tejido EP (Poliéster para bajo alargamiento) y trama (Nylon para flexibilidad transversal y sujeción de sujetadores); Tejido NN utilizado donde se requiere máxima fluidez y elasticidad al impacto.
Construcción de bordes:Bordes moldeados estándar en anchos de hasta 1600 mm para evitar la entrada de humedad y el desgaste de la carcasa a lo largo de los largueros del transportador.

Actuación

Clasificaciones de calor:

Clase T1: Maneja materiales hasta 100 grados (picos de 125 grados).
Clase T2: Maneja materiales hasta 125 grados (picos de 150 grados).
Clase T3: Maneja materiales hasta 150 grados (picos de 175 grados).
Clase T4: Maneja materiales hasta 200 grados (picos de 250 grados).

Vida de fatiga dinámica:Diseñado para soportar ciclos continuos de fatiga por flexión en diámetros de polea estándar sin separación del núcleo.
Opciones de retardo de llama:Disponible en grados FR que cumplen con las normas DIN 22102 / ISO 340 para instalaciones de procesamiento subterráneas o cerradas.

Aplicaciones

Fabricación de cemento:Transporte de clinker desde hornos rotativos a silos de clinker.
Producción de acero:Transferencia de sinterizado en caliente, líneas de alimentación de pellets y circuitos de arena de fundición.
Generación de energía:Cintas transportadoras para manipulación de cenizas de fondo y transporte de cenizas volantes.
Procesamiento químico:Líneas de granulación y secado de fertilizantes que manipulan minerales a granel en caliente.

Compatibilidad del sistema transportador

Ángulos del canal loco:Compatible con juegos de rodillos guía estándar de 20 grados, 35 grados y 45 grados.
Diámetros de polea:Minimum drum diameters calculated per carcass rating (e.g., EP400 requires >= 315 mm de diámetro de la polea motriz).
Métodos de empalme:Adecuado para vulcanización en caliente, unión química de vulcanización en frío y sujetadores mecánicos (dependiendo de los límites de tensión operativa).

Guía de selección de productos

Utilice la siguiente matriz de selección para hacer coincidir los parámetros operativos con la construcción de la correa requerida:

Temperatura del material	Industria típica	Clase recomendada	Carcasa central	Mín. Grosor de la cubierta (superior + inferior)
Hasta 120 grados	Fertilizante / Agregado	Clase T1	EP315/3	4,0 milímetros + 1.5 milímetros
120 grados a 150 grados	Cemento (Clínker)	Clase T2	EP400/4	5,0 milímetros + 2.0 milímetros
150 grados a 180 grados	Acero (sinterizado)	Clase T3	EP500/4	6,0 milímetros + 2.0 milímetros
180 grados a 250 grados	Fundición / Metalurgia	Clase T4	EP630/5	8,0 milímetros + 3.0 milímetros

Fabricación y control de calidad

Proceso de calandrado:Las calandras de cuatro-tazones mantienen un control preciso del calibre en todo el ancho de la banda, manteniendo la tolerancia de espesor dentro de +/- 0.2 mm.
Equipo de curado:Las prensas hidráulicas multi-luces diurnas aplican perfiles uniformes de presión y temperatura en líneas de vulcanización continua, eliminando los puntos de núcleo sub-curados.
En-Inspección de línea:Los medidores de espesor láser automatizados monitorean la consistencia del calibre durante el proceso de fabricación antes del bobinado final del rollo.

Estándares y pruebas

Todos los lotes de producción se someten a pruebas físicas en un-laboratorio interno antes de su envío:

Tracción y alargamiento: Probado según ISO 37.
Fuerza de adhesión: Probado según ISO 252.
Resistencia a la abrasión: Probado según ISO 4649.

Prueba de envejecimiento por calor:Muestras sometidas a envejecimiento acelerado a temperaturas elevadas durante 72 horas según ISO 188 para verificar la retención de las propiedades de resistencia a la tracción y alargamiento.

Personalización

Ancho y Largo:Anchos personalizados desde 400 mm hasta 2200 mm; longitudes de rollo estándar de 100 m, 200 m o cortados-a-la longitud según los requisitos del sitio.
Calibres de cubierta:Grosores de cubierta asimétricos disponibles (p. ej., 8 mm superior/2 mm inferior para zonas de carga de alto-impacto).
Tipos de bordes:Bordes cortados o bordes sellados moldeados según la exposición a ambientes corrosivos.

Embalaje y entrega

Embalaje de exportación:Envuelto en una película plástica-resistente a la humedad-de alta resistencia, sellado con paneles protectores en los bordes y asegurado sobre robustos mandriles/paletas de madera reforzadas con acero-fumigado.
Manejo:Se proporcionan tubos centrales de acero para un levantamiento seguro de la barra espaciadora con grúa puente o carretilla elevadora.
Plazo de entrega:Las especificaciones estándar en stock se envían en un plazo de 10 a 14 días; Las tiradas de producción personalizadas requieren de 21 a 28 días.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo puedo determinar si necesito cinturones resistentes al calor- de clase T2, T3 o T4?

R: La selección depende tanto de la temperatura continua del material a granel como de las condiciones ambientales alrededor del recorrido de retorno. Utilice la Clase T2 para temperaturas sostenidas de hasta 125 grados, T3 hasta 150 grados y T4 para aplicaciones severas de hasta 200 grados continuos (pico de 250 grados). La elección de una clase sub-subestimada provoca un rápido endurecimiento del caucho de cobertura y agrietamiento de la superficie.

P: ¿Cuál es la diferencia entre la carcasa EP y la carcasa NN para aplicaciones de alto-calor?

R: La carcasa de EP (poliéster-nylon) ofrece un bajo alargamiento longitudinal (<= 1.5% at working load), making it ideal for long-distance conveyors where take-up travel is limited. NN (Nylon-Nylon) carcass provides higher impact resistance and elasticity, but exhibits higher stretch under tension, requiring more take-up travel.

P: ¿Se pueden empalmar estas correas-resistentes al calor utilizando kits de unión en frío estándar?

R: Sí, para temperaturas de hasta 150 grados, los adhesivos estándar de vulcanización en frío de cloropreno o poliuretano de dos-componentes son adecuados si los tiempos de permanencia y los imprimadores se aplican correctamente. Para las bandas T3 y T4 que funcionan a más de 150 grados, es obligatoria la vulcanización en caliente usando goma de amarre resistente al calor-y material de cubierta que coincida con el compuesto de la banda para mantener la integridad del empalme.

P: ¿Cuál es la vida útil típica de una correa-resistente al calor en una aplicación de clínker de cemento?

R: En el transporte estándar de material de manipulación de clinker alrededor de 150 grados, una correa de grado T3 correctamente especificada con un espesor de cubierta superior adecuado (6 mm a 8 mm) generalmente logra de 18 a 36 meses de operación continua, dependiendo de la gravedad del impacto de la carga y el mantenimiento.

P: ¿Proporcionan certificados de prueba de fábrica con cada envío?

R: Sí. Cada lote de producción se prueba en cuanto a resistencia a la tracción, alargamiento, adhesión entre-capas y pérdida por abrasión. Se suministra un informe completo de inspección y prueba (ITR) con la documentación de envío.

P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para cinturones personalizados-de ancho-resistentes al calor?

R: La cantidad mínima de pedido está determinada por la economía del proceso de producción de compuestos de caucho especializados. Normalmente, las cantidades mínimas comienzan en 300 metros por especificación, aunque se pueden coordinar longitudes de prueba más cortas si coinciden con un cronograma de fabricación activo.

Solicitar una cotización

Para recibir una cotización formal, proporcione los siguientes parámetros:
Ancho y largo de la correa (mm y metros)
Especificación de la carcasa (p. ej., EP400/3, EP500/4) o resistencia a la tracción requerida
Grosor de la cubierta (Cubierta superior mm + Cubierta inferior mm)
Temperatura del material (temperatura de funcionamiento continuo y temperatura máxima)
Tipo de material transportado (p. ej., clinker de cemento, sinterizado, arena caliente)
Puerto de destino de entrega

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