Cinta transportadora de cable de acero

Descripción general del producto

 

Cinta transportadora de cable de acero-de alta resistencia diseñada para el transporte de materiales a granel de alta-tensión, larga-distancia y alta-capacidad. Cuenta con cables de acero de construcción-abiertos galvanizados incrustados en compuestos de caucho especializados, que brindan alta resistencia a la rotura, alargamiento mínimo y una capacidad de tránsito superior para instalaciones industriales, portuarias y mineras de servicio- severo.

 

 
 

Características clave

 

Alta resistencia a la rotura de hasta St5400 N/mm, lo que permite el transporte terrestre en un solo-vuelo a lo largo de distancias de varios-kilómetros.

Bajo alargamiento operativo (<= 0.25%), reducing take-up travel distance requirements and winch capacity.

Excelente capacidad de avance debido a la alta flexibilidad transversal combinada con la rigidez longitudinal.

 

Eficiencia superior de empalme dinámico lograda mediante la penetración especializada del núcleo de caucho y el diseño de empalme escalonado.

Compuestos de cubierta resistentes a impactos y desgarros-diseñados para cargas cortantes, abrasivas y de impacto pesado.

 

 

Especificaciones técnicas

 

Parámetro

Rango de especificaciones

Estándar de prueba

Clase de resistencia a la tracción (St)

St500 – St5400 N/mm

ISO 1528/DIN 22131

Ancho del cinturón

800 milímetros – 2400 milímetros

ISO 523

Diámetro del cable

2,2 mm – 11,5 mm

ISO 1528

Grosor de la cubierta (superior/inferior)

4,0 mm – 16,0 mm (personalizable)

ISO 583

Grados de cubierta de goma

DIN X, W, Y, K; ISO L, M, D; Resistente al fuego (FR)

DIN 22102/ISO 10250

Adhesión de caucho-a-cable

>= 12.0 N/mm (supera los requisitos ISO en un 15 % en-pruebas de extracción internas-)

ISO 7622-2

Adhesión de cubierta-a-núcleo

>= 7.0N/mm

ISO 252

 

Estructura del cinturón

 

 

[ Top Rubber Cover ] ->Resistencia al impacto, la abrasión y el medio ambiente.
[ Upper Core Rubber ] ->Matriz de absorción de impactos y distribución de carga.
[ Zinc-Galvanized Cords] ->Elementos de resistencia a la tracción longitudinal
[ Lower Core Rubber ] ->Resistencia a la fatiga dinámica
[ Bottom Rubber Cover ] ->Fricción de polea y resistencia al desgaste.

 

Materiales y construcción

Cordones de tracción

Hebras de alambre de acero estructural con alto-carbono, zinc-galvanizado para evitar la corrosión por humedad y asegurar la unión química-mecánica con caucho. El diseño de construcción abierta-permite que los compuestos de caucho líquido penetren completamente en cada filamento individual.

Goma descremada/núcleo

Matriz de caucho de alta-resiliencia formulada con mezclas de caucho natural y sintético (NR/BR) para disipar la tensión dinámica durante la flexión de la polea y evitar el desgarro progresivo del cordón.

Compuestos de cubierta

Mezclas de polímeros diseñadas y adaptadas a los entornos operativos:
DIN Y: Abrasión e impacto general.
DIN W: Alta resistencia al rayado intenso y al impacto de piedras cortantes.
DIN X: Combinación de alta resistencia a la tracción y resistencia severa a la abrasión.
FR (Retardante de llama): Cumple con MSHA/ISO 340 para minería subterránea de carbón.

 

Actuación

 

 

Vida de fatiga dinámica

Resiste más de 50 millones de ciclos de flexión continuos sobre diámetros de polea estándar sin separación del núcleo.

 

Resistencia a la propagación de lágrimas

El alto índice de absorción de energía-evita que los incidentes de desgarros localizados se propaguen a través de la carcasa durante el atrapamiento de objetos extraños.

 

Rango de temperatura de funcionamiento

estándar de -40 grados a +80 grados; hasta +150 grados intermitentes para aplicaciones de clinker o sinterizado de alta temperatura.

 

 

 

Aplicaciones

Minería subterránea y de superficie (carbón, mineral de hierro, cobre, oro, bauxita).


Terminales portuarias a granel y cargadores de barcos que manejan minerales a granel de alto-tonelaje.


Plantas de cemento (extracción de piedra caliza, transporte de clinker).


Centrales eléctricas-de carbón (sistemas de manipulación de combustible).


Canteras de áridos y plantas procesadoras de metales pesados.

Steel Cord Rubber Conveyor Belt
Conveyor Belt Coal

 

Compatibilidad del sistema transportador

Sistemas de poleas:Diseñado de acuerdo con las especificaciones CEMA, DIN 22101 y AS. Compatible con poleas motrices, traseras, de presión y tensoras-estándar. Diámetros mínimos de polea escalados de 125 xd a 160 xd según el diámetro del cable de acero (d) y la clasificación de tracción.


Ociosos:Funciona con conjuntos de rodillos de canalización y lechos de rodillos de impacto estándar de 20 grados, 35 grados y 45 grados.


Compatibilidad de empalme:Requiere vulcanización por pasos de varias-etapas que coincidan con el paso y el diámetro del cable y el grado de tracción especificados en la hoja de datos.

 

Guía de selección de productos

Determine la resistencia a la tracción requerida (St)

Calcule las tensiones máximas de la correa en estado transitorio y estable-utilizando la densidad aparente, el volumen de rendimiento (t/h), la altura de elevación y la longitud del transportador (método de cálculo DIN 22101/CEMA).

Seleccione compuesto de caucho

Haga coincidir la abrasividad del material, la humedad y la exposición química con los grados de cobertura (por ejemplo, use DIN W para granito afilado; use compuestos resistentes al aceite-para coque de petróleo aceitoso).

 

Definir espesor de cubierta

Base el espesor de la cubierta superior en función del tamaño del trozo, la altura de caída, la dureza del material y la velocidad de la correa. El espesor de la cubierta inferior de la base depende del desgaste por fricción de la rueda guía y de la acción del raspador de limpieza.

Especificar ancho y tipo de borde

Seleccione anchos estándar con bordes moldeados para evitar el ingreso de humedad a los cables de acero internos.

 

 
 
Fabricación y control de calidad

Preparación de cordones

Limpieza mecánica en-línea, desengrasado-sin ácido y-recubrimiento por inmersión con agente adhesivo RFL (resorcinol-formaldehído-látex) patentado para maximizar la resistencia al corte de la interfaz de caucho-acero.

Calandrado y Tensado

Las calandrias de precisión de rodillos múltiples aplican caucho desnatado de calibre exacto bajo tensión controlada, lo que garantiza un espaciado uniforme de los cables y cero deriva lateral durante la vulcanización.

Proceso de curado

Las líneas continuas de vulcanización con prensa rotativa aplican una presión hidráulica uniforme y perfiles de temperatura multi-zona, eliminando los puntos de núcleo sub-curados en anchos de hasta 2400 mm.

Inspección en-proceso

Los escáneres de alineación de cables ultrasónicos y de rayos X- automatizados detectan desalineaciones de cables, anomalías de inclinación o inclusiones de aire antes del embalaje final.

 

Estándares y pruebas
 

Fabricado y probado de acuerdo con los estándares industriales internacionales:

ISO 1528/DIN 22131

Cintas transportadoras de cordón de acero (dimensiones, pruebas y especificaciones).

ISO 7622

Cintas transportadoras de cordón de acero -Ensayo de tracción longitudinal y resistencia de adhesión del cordón-caucho.

ISO 252

Tejidos cauchutados - Determinación de la adherencia entre capas y fundas.

ISO 340

Cintas transportadoras - Características de inflamabilidad a escala de laboratorio.
Certificados de prueba de fábrica (MTC) proporcionados por lote que detallan la carga de rotura exacta, las curvas de alargamiento y los resultados de las pruebas de adhesión.

 

Personalización
 

Ancho y largo

Longitudes de corte personalizadas de hasta 1000 m+ por rollo; anchos fabricados desde 800 mm hasta 2400 mm.

Sensores de detección de desgarros

Integración de bucles metálicos integrados o chips transpondedores RFID dentro de la carcasa de caucho para sistemas electrónicos continuos de monitoreo de desgarros de correas.

Coberturas Especiales

Formulaciones anti-estáticas (ISO 284), resistentes al aceite-(ISO 1817) y al frío extremo-.

 

Embalaje y entrega

 

Método de embalaje

Las correas se enrollan firmemente alrededor de pesados ​​carretes de madera reforzados con acero-, se sellan con una envoltura de barrera contra la humedad-, se aseguran con flejes de acero y se documentan con claros informes de inspección fotográfica antes del envío.

Elevación y manipulación

Los carretes están diseñados con ejes centrales clasificados para elevación con grúa aérea y carga con montacargas.

Logística

Se envía en contenedores-con tapa abierta, estantes planos o recipientes a granel-según el diámetro del carrete y las limitaciones de peso.

 

 

Preguntas frecuentes

 

 

P: ¿Cómo se previene la corrosión por humedad de los cables de acero internos durante la operación?

R: Se evita la entrada de humedad mediante un-sistema de defensa de tres niveles: filamentos de acero-galvanizados con alto-carbono, agentes de enlace químico RFL que garantizan cero micro-espacios en la interfaz de caucho-acero y bordes protectores de caucho moldeados que sellan los cables internos contra la exposición ambiental externa.

P: ¿Cuál es el factor de seguridad (n) recomendado para calcular las tensiones de las correas de cordón de acero?

R: La práctica de diseño de ingeniería estándar según DIN 22101/CEMA aplica un factor de seguridad entre 6,5 y 7,0 en relación con la resistencia a la rotura nominal, ajustado en función del par de arranque dinámico, las características de frenado y la longitud del sistema.

P: ¿Se pueden unir estas correas utilizando equipos de vulcanización estándar-in situ?

R: Sí. El empalme requiere prensas de vulcanización escalonada de varias etapas estándar, dimensionadas según el ancho de la correa y la clase de tensión. Con cada pedido se suministran diagramas detallados de pasos-de corte, tiras de reemplazo de núcleo de caucho y fórmulas de goma para atar.

P: ¿Cuál es el plazo de entrega típico para resistencias a la tracción personalizadas como St3150 o St4000?

R: Los ciclos de producción estándar varían de 20 a 35 días, dependiendo del stock de materia prima, las especificaciones del diámetro del cable y el volumen total de metros lineales requerido.

P: ¿Qué documentación se proporciona con cada envío comercial?

R: Cada entrega incluye un Certificado de prueba de fábrica (MTC) completo que muestra los datos reales de la prueba de carga de rotura, los valores de alargamiento, la dureza del caucho, la pérdida por abrasión (mm3) y los informes de las pruebas de resistencia de adhesión asignados a los números de serie de los carretes individuales.

P: ¿Cómo se integran los sistemas integrados-de detección de roturas con el SCADA de la planta existente?

R: Los sensores de bucle o etiquetas RFID se vulcanizan transversalmente en la correa a intervalos predeterminados. Las antenas de detección instaladas cerca de los puntos de transferencia emiten señales a una unidad de control que activa una parada de emergencia inmediata si un desgarro longitudinal rompe el bucle del sensor.

 

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Solicitar una cotización

Para recibir una propuesta técnica y una cotización comercial precisas, proporcione los siguientes parámetros a nuestro equipo de ingeniería:
Diseño del transportador:Distancia de centro-a-centro, altura de elevación (o ángulo de inclinación) y radios de curva horizontal/vertical.
Características de los materiales:Tipo de material (p. ej., mineral de hierro, carbón), densidad aparente (t/m3), tamaño máximo del terrón (mm) y temperatura.
Capacidad Operativa:Rendimiento de diseño (t/h) y velocidad de la cinta (m/s).
Especificaciones requeridas:Ancho de la correa, clase de resistencia a la tracción requerida (St), grado de cubierta de caucho y longitud total requerida.

Somos fabricantes y proveedores profesionales de cintas transportadoras de cable de acero en China, especializados en brindar un servicio personalizado de alta calidad. Le damos una calurosa bienvenida a la venta al por mayor de cintas transportadoras de cable de acero de alta-calidad de nuestra fábrica. Contáctenos para más detalles.