Cinta transportadora de caucho con cordón de acero

Cinta transportadora de caucho con cordón de acero

Las bandas transportadoras de caucho con cordón de acero ofrecen una alta-resistencia a la tracción, un alargamiento mínimo y una resistencia superior al impacto para el manejo de materiales a granel de alta-capacidad y largas-distancias. Diseñadas para un funcionamiento continuo bajo estrés mecánico intenso, estas bandas utilizan cordones de acero de construcción-galvanizados abiertos incrustados en compuestos de caucho especializados, lo que garantiza una distribución óptima de la carga, un recorrido de recogida mínimo-y una máxima eficiencia de empalme en entornos industriales severos.

Descripción general del producto

 

Las bandas transportadoras de caucho con cordón de acero ofrecen una alta-resistencia a la tracción, un alargamiento mínimo y una resistencia superior al impacto para el manejo de materiales a granel de alta-capacidad y largas-distancias. Diseñadas para un funcionamiento continuo bajo estrés mecánico intenso, estas bandas utilizan cordones de acero de construcción-galvanizados abiertos incrustados en compuestos de caucho especializados, lo que garantiza una distribución óptima de la carga, un recorrido de recogida mínimo-y una máxima eficiencia de empalme en entornos industriales severos.

 

Características clave

 

Alta resistencia a la rotura:Clasificaciones de tracción que van desde St500 hasta St5400 N/mm, y admiten recorridos de transportadores de un solo tramo que superan varios kilómetros.
Bajo alargamiento operacional:El alargamiento elástico bajo carga nominal total se mantiene por debajo del 0,25 %, lo que reduce los requisitos de carrera de absorción del sistema-y la frecuencia de tensado.
Resistencia al impacto excepcional:La disposición de los cables transversales y las capas de amortiguación de alta-energía evitan daños a la carcasa por la caída de rocas pesadas y caídas irregulares de materiales.
Transversalidad superior:La matriz de carcasa flexible permite configuraciones-de rodillos de canal profundo (de 35 grados a 45 grados), lo que aumenta la capacidad de carga volumétrica y evita derrames de material.
Alta retención de empalme:Los cordones de acero de construcción abierta-permiten una penetración completa del caucho durante la vulcanización, maximizando la adhesión del cordón-al-caucho y la vida útil de la fatiga dinámica en las uniones de empalme.

 

Especificaciones técnicas

 

Parámetro técnico

Rango de especificaciones

Estándar rector

Clase de resistencia a la tracción (St)

St500 – St5400 N/mm

ISO 15284/DIN 22131

Rango de ancho de banda

800 milímetros – 2400 milímetros

ISO 523

Grosor de la cubierta superior

4,0 mm – 12,0 mm (personalizable)

ISO 37

Grosor de la cubierta inferior

3,0 mm – 8,0 mm (personalizable)

ISO 37

Diámetro del cable

2,2 mm – 8,8 mm

ISO 15284

Alargamiento en rotura

>= 400%

ISO 37

Cordón-a-adhesión de caucho

>= 12.0N/mm

ISO 762

 

Estructura del cinturón

 

[Cubierta de goma superior]->Abrasión, impacto y barrera ambiental.
[ Goma del cojín superior ]->Capa de absorción de energía de impacto.
[Cordones de acero galvanizado] ->Núcleo de soporte de alta-carga de tracción- (construcción abierta)
[ Goma del cojín inferior ]->Capa dinámica de amortiguación de la fatiga
[Cubierta de goma inferior] ->Protección contra fricción y desgaste de poleas.
Cubiertas de goma:Compuestos exteriores de alta-densidad diseñados para resistir mecanismos de desgaste específicos, incluida la abrasión extrema, el calor, el aceite y las llamas.
Goma acolchada (capa rompedora):Caucho intermedio especializado que rodea los cables individuales para eliminar el contacto de metal-con-metal y absorber la tensión dinámica de alta-frecuencia.
Cordones de acero:Alternando cables de alambre galvanizado derecho-izquierdo-lado derecho y retorcidos específicamente para neutralizar el torque interno y mantener la rectitud de la correa a lo largo de las alineaciones de las poleas guía.

 

Materiales y construcción

 

Alambre de cordón de acero:Alambre de acero estructural con alto-carbono,-galvanizado en caliente para evitar la oxidación del núcleo y maximizar la unión química con matrices de caucho. Las configuraciones estándar utilizan geometrías de 7 x 7 o 7 x 19 hilos.
Mezclas de elastómeros de caucho:
Caucho Natural (NR):
Alta resistencia a la tracción y elasticidad para el manejo severo de rocas abrasivas.
Mezclas SBR/BR:Resistencia mejorada a cortes y desgarros para agregados metálicos y minerales afilados.
EPDM / Cloropreno:Estructuras de polímeros especializadas formuladas para corrientes a granel contaminadas con clinker o aceite-a alta-temperatura.
Sistema de vinculación:Tratamiento de inmersión de resorcinol-formaldehído-látex (RFL) aplicado a cables de acero antes del calandrado para lograr reticulación química-entre las superficies de los cables metálicos y los polímeros de caucho.

 

Actuación

 

Resistencia a la fatiga dinámica:Diseñado para soportar más de 50 millones de ciclos de flexión continuos alrededor de las poleas motrices y traseras sin separación del cable ni delaminación estructural.
Resistencia a la propagación del desgarro:Se pueden integrar en las cubiertas capas protectoras transversales opcionales de nailon o acero ultra-para detener el desgarro longitudinal causado por metales atrapados.
Límites de temperatura de funcionamiento:Los umbrales operativos estándar abarcan desde -35 grados hasta +80 grados, con formulaciones especializadas resistentes al calor que manejan temperaturas continuas del material hasta +200 grados.

 

Aplicaciones

 

Minería subterránea y de superficie:Transporte de carbón bruto-de-mina (ROM), mineral de cobre, mineral de hierro y roca dura a través de sistemas de transporte terrestres.
Terminales Portuarias y Logística a Granel:Cargadores de barcos de alta velocidad, apiladores-recuperadores y corredores de carga de barcos que manejan carbón de exportación-, gránulos de mineral de hierro y bauxita.
Plantas de Cemento y Agregados:Traslado de piedra caliza abrasiva, harina cruda y clinker caliente desde las estaciones de trituración de canteras hasta los hornos de procesamiento.
Acerías metalúrgicas:Manipulación de sinterizado caliente, coque y chatarra metálica pesada en condiciones de caída de alto-impacto.

 

Compatibilidad del sistema transportador

 

Diámetros de polea:Diámetros mínimos del tambor calculados de acuerdo con las pautas DIN 22131 en función del diámetro del cable de acero y la clasificación de tracción (normalmente 125 x diámetro del cable para poleas motrices primarias).
Configuraciones de rueda loca:Totalmente compatible con conjuntos de rodillos de canalización, zonas de transición y conjuntos de lecho de impacto estándar de 20 grados, 35 grados y 45 grados.
Sistemas de limpieza:Diseñado para soportar hojas de raspado primario de carburo de tungsteno y sistemas de limpieza secundarios de poliuretano sin riesgo de que se raye la cubierta.
Requisitos de empalme:Requiere procedimientos de empalme de vulcanización por pasos de varias-etapas utilizando goma de amarre combinada, soluciones de cemento y prensas calefactoras calibradas.

 

Guía de selección de productos

 

Calcule la tensión máxima (Tmax):Determine la tensión operativa máxima mediante marcos de diseño de transportadores (DIN 22101 / CEMA), teniendo en cuenta las cargas de arranque, frenado e inclinación. Seleccione una clasificación St manteniendo un factor de seguridad mínimo de 6,7:1 para aplicaciones generales.
Seleccione el grado del compuesto de cobertura:
Grado D/L:Abrasión severa y general (granito, mineral duro, piedra caliza).
Calor de grado-T2:Manipulación continua de materiales hasta 150 grados.
Grado FR (retardante de llama):Cumplimiento de la minería subterránea de carbón cumpliendo con la norma ISO 340.
Determinar el espesor de la cubierta:Equilibre la altura de caída del material, el tamaño del grumo y la vida útil prevista. Se especifican cubiertas superiores más gruesas (de 8 mm a 12 mm) para zonas de impacto intenso cerca de trituradoras primarias.
Especificar parámetros dimensionales:Haga coincidir el ancho de la correa con el espacio entre el marco tensor. Defina longitudes de rollo exactas (normalmente de 200 a 500 m) para minimizar-el desperdicio de empalmes en el sitio.

 

Fabricación y control de calidad

 

La producción se basa en un procesamiento de línea-continuo y automatizado para eliminar los errores humanos durante el ensamblaje del núcleo y la vulcanización.
Calandrado de cordón de precisión:Calandras de cuatro-rollos aplican calibres exactos de caucho a ambos lados del conjunto de cables de acero simultáneamente, manteniendo un paso uniforme del cable y cero desviaciones laterales.
Prensas de Vulcanización Continua:Las prensas hidráulicas de múltiples-platos aplican calor y presión de sujeción uniformes (hasta 2,5 MPa) en todo el ancho de la correa, lo que garantiza una reticulación completa-y elimina la porosidad interna.
Pruebas de laboratorio internas-: Las muestras aleatorias extraídas de cada lote de producción se someten a pruebas de tracción destructivas, pruebas de adherencia estática y despegado y mediciones de pérdida por abrasión DIN 53516.

 

Estándares y pruebas

 

Todas las series de producción son inspeccionadas y certificadas de acuerdo con estándares industriales reconocidos internacionalmente:
ISO 15284/DIN 22131:Cintas transportadoras de cordón de acero (Especificaciones, dimensiones y requisitos de prueba).
ISO 762:Determinación de la fuerza de adhesión del cordón-al-caucho.
ISO 340:Pruebas de laboratorio de retardo de llama (obligatorias para extracción subterránea).
ISO 284:Pruebas de resistividad de superficies eléctricas para determinar el rendimiento anti-estático.
Informes de prueba de fábrica (MTR):Cada rollo entregado se envía con un informe de prueba certificado de fábrica que detalla la resistencia a la rotura real, los porcentajes de alargamiento y la dureza de la cubierta de caucho.

 

Personalización

 

Protección antidesgarro-:Rompedores de malla de acero integrados diseñados para evitar que objetos extraños-tipo cuchillo corten la correa a lo largo.
Construcción de borde sellado:Bordes de caucho moldeados o bordes cortados sellados que evitan la penetración de humedad en los cables de acero durante los ciclos de operación húmedos.
Marcado de Trazabilidad:Seguimiento continuo vulcanizado o en relieve a lo largo del borde de la banda que indica la fecha de fabricación, el número de lote y los intervalos de metros.

 

Embalaje y entrega

 

Configuración de embalaje:Las correas están enrolladas firmemente alrededor de núcleos de acero-de gran calibre, envueltas en láminas interiores de plástico impermeables y protegidas con un revestimiento exterior de madera o correas de acero-de alta resistencia.
Aparejo y manipulación:Los rollos están equipados con ejes centrales reforzados o soportes de borde diseñados para el montaje seguro de montacargas y grúas puente en los patios de logística portuaria.
Carga logística:Los envíos estándar se organizan en contenedores con tapa abierta- de 20 pies o 40 pies o en estantes planos a granel, según el diámetro, el ancho y el peso bruto del rollo.

 

Preguntas frecuentes

 

P: ¿Cuál es el diámetro mínimo de polea recomendado para una correa de cordón de acero St2000?

R: Según las pautas DIN 22131, el diámetro mínimo de la polea se calcula en función del diámetro específico del cable de acero (normalmente 9,0 mm para St2000), lo que requiere un diámetro de la polea motriz de al menos 1000 mm para evitar una fatiga excesiva por flexión en los filamentos de acero internos.

P: ¿Cómo se evita que la humedad oxide los cables de acero internos si se corta la cubierta superior?

R: Utilizamos un tratamiento de inmersión RFL especializado combinado con caucho acolchado de alta-adhesión que encapsula completamente cada filamento individual en un diseño de construcción-abierto. Esto localiza cualquier posible ingreso de humedad estrictamente en el sitio de punción inmediato, evitando el seguimiento longitudinal de la corrosión.

P: ¿Se pueden reparar las correas de cordón de acero utilizando parches de vulcanización en frío?

R: Las hendiduras menores de la cubierta se pueden reparar utilizando sistemas de reparación de caucho o uretano de curado en frío-. Sin embargo, cualquier daño que penetre en el núcleo del cable de acero o que involucre cables rotos requiere reemplazar el parche de vulcanización en caliente y volver a unir los cables para mantener la integridad estructural a la tracción.

P: ¿Cuál es el plazo de entrega estándar para clasificaciones de tracción personalizadas como St3500?

R: La producción estándar, la verificación de calidad y las pruebas de laboratorio para especificaciones estructurales personalizadas suelen oscilar entre 25 y 35 días, sin incluir los tiempos de tránsito del transporte marítimo.

P: ¿Sus cinturones-ignífugos cumplen con las normas de seguridad para minas subterráneas?

R: Sí. Nuestros grados FR están totalmente certificados según las normas ISO 340 y pasan las pruebas de fricción del tambor y de propagación en galería de propano necesarias para las operaciones subterráneas de extracción de carbón.

P: ¿Qué documentación se proporciona con un envío comercial?

R: Cada envío incluye un conocimiento de embarque completo, una lista de empaque, una factura comercial, un certificado de origen (COO) y certificados de prueba de fábrica individuales que contienen resultados de pruebas de tracción y adhesión específicos del lote-.

 

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Entorno operativo y material:(p. ej., carbón subterráneo, roca dura abrasiva, clinker caliente hasta 150 grados, carga en puerto-buque)
Clasificación de tracción y dimensiones:Clase St requerida (p. ej., St1000 a St5400), ancho de la correa (mm) y longitud total (metros)
Especificaciones de la cubierta:Grosor de la cubierta superior, grosor de la cubierta inferior y grado del compuesto de caucho (resistente a la abrasión-, resistente al calor-, retardante de llama-ISO 340)
Destino Logístico:Puerto de descarga para estimación de flete y requisitos de embalaje estándar

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