Cinta transportadora tejida sólida para minería de carbón

Cinta transportadora tejida sólida para minería de carbón

La cinta transportadora de PVC tejido sólido ignífugo-es una cinta de carcasa textil-de alta resistencia diseñada específicamente para operaciones de extracción de carbón subterráneas y superficiales. Construido con una estructura integrada de urdimbre y relleno de múltiples capas, impregnada y recubierta con compuestos de cloruro de polivinilo (PVC) de alto-grado, elimina los riesgos de separación de las capas-comunes en las bandas laminadas de múltiples-capas tradicionales.

Descripción general del producto

 

La cinta transportadora de PVC tejido sólido ignífugo-es una cinta de carcasa textil-de alta resistencia diseñada específicamente para operaciones de extracción de carbón subterráneas y superficiales. Construido con una estructura integrada de urdimbre y relleno de múltiples capas, impregnada y recubierta con compuestos de cloruro de polivinilo (PVC) de alto-grado, elimina los riesgos de separación de las capas-comunes en las bandas laminadas de múltiples-capas tradicionales.
Este producto soporta alta{0}}tensión, transporte de larga-distancia, carga de impacto del carbón-de-mina (ROM) y funcionamiento continuo en atmósferas subterráneas-con riesgo de explosión.

 

Características clave

 

Integridad de la carcasa monolítica:La estructura tejida sólida de una sola-pieza evita la delaminación de la carcasa bajo flexión e impacto extremos.
Certificado de resistencia al fuego y antiestático:Compuestos formulados para superar estrictos estándares de propagación de llamas subterráneas y resistividad eléctrica de superficie.
Resistencia superior al desgarro y al desgarro:Los hilos de filamentos de urdimbre de alta-densidad absorben la energía de impacto localizada, deteniendo la propagación longitudinal de los cortes.
Perfil de baja elongación:El tejido controlado de alto-módulo limita el estiramiento permanente, lo que reduce-los requisitos de recorrido de recogida en transportadores largos.
Cubierta de agarre-mojado mejorado:El compuesto de PVC de alto coeficiente de fricción garantiza una transmisión positiva de la transmisión en condiciones de transporte de carbón húmedo y cargado de lodo-.

 

Especificaciones técnicas

 

Parámetro técnico

Rango de especificación/grado estándar

Tipo de carcasa

Mezcla de nailon/algodón/poliéster tejido sólido

Clase de resistencia (kN/m)

630 S / 800 S / 1000 S / 1250 S / 1600 S / 2000 S

Tipo de compuesto de cubierta

PVC (Retardante de llama, resistente al agua) / PVG (Cubiertas superior/inferior de goma sobre núcleo tejido sólido)

Grosor total de la correa

8,5 mm - 18.0 mm (Depende del índice de tracción)

Grosor de la cubierta

Superior: 1,0 mm - 5.0 mm; Inferior: 1,0 mm - 4.0 mm

Resistividad eléctrica superficial

<= 3 x 10^8 ohms (Antistatic compliance)

Retardante de llama

Auto-extinguible; Pasa la prueba de fricción del tambor; Pase de prueba de galería de propano

 

Estructura del cinturón

 

[ Top Cover Compound (PVC/Rubber) ] ->Protección contra desgaste e impactos
[ Solid Woven Core Carcass ] ->Alta resistencia a la tracción y detención de desgarros
[ Bottom Cover Compound (PVC/Rubber)] ->Agarre de polea y resistencia a la abrasión
Cubiertas superior e inferior:Proteja el núcleo de la humedad, la corrosión química y las partículas de carbón abrasivas. Los tipos PVG cuentan con cubiertas de goma gruesas diseñadas para puntos de carga de alto-impacto.
Núcleo tejido sólido:Urdimbre entrelazada y hilos estructurales de relleno. Los hilos de urdimbre proporcionan resistencia a la tracción longitudinal; Los hilos de relleno proporcionan rigidez transversal y capacidad de sujeción de sujetadores.

 

Materiales y construcción

 

Selección de hilo:Hilos de urdimbre de nailon de filamento continuo de alta tenacidad combinados con hilos de relleno de mezcla de algodón/poliéster para optimizar el módulo de tracción y la absorción de impactos.
Matriz de impregnación:Formulaciones líquidas patentadas de PVC-forzadas al vacío en los espacios intersticiales de la matriz textil, eliminando las bolsas de oxígeno y bloqueando la entrada de humedad.
Tratamiento de bordes:Los bordes impregnados-sellados de fábrica evitan que se deshilache y que la humedad penetre en la carcasa estructural durante la vida útil.

 

Actuación

 

Retención de tracción: Retains >90% de la resistencia a la rotura inicial después de 100.000 ciclos de flexión bajo carga nominal.
Resistencia al impacto:Resiste caídas{0}}de energía de impacto de peso de hasta 85 julios sin fractura estructural de la carcasa.
Rango de funcionamiento térmico:-20 grados a +80 grados de temperatura ambiente subterránea.
Eficiencia conjunta:Mechanical fastener joint efficiency rating >= 60%; vulcanized splice efficiency rating >= 85%.

 

Aplicaciones

 

  • Transporte subterráneo de carbón por puerta principal y portón trasero.
  • Sistemas de transporte-de-minas (ROM) con pendiente pronunciada.
  • Cintas transportadoras de apilamiento y recuperación de plantas de preparación de carbón en superficie.
  • Túneles subterráneos de drenaje y transferencia de alta humedad.

 

Compatibilidad del sistema transportador

 

Poleas motrices:Compatible with conventional drum drives and lag-faced pulleys (rubber or ceramic lagging). Minimum pulley diameters specified by tensile class (e.g., >= 400 mm para clase 1000 S).
Rodillos locos:Juegos de canalización estándar de 3 rodillos (ángulos de canal de 20 grados, 35 grados o 45 grados) y rodillos guía de impacto en las zonas de carga.
Sistemas de limpieza:Compatible con raspadores primarios de poliuretano y limpiadores de cuchillas secundarios de carburo.
Métodos de empalme:Empalme por pasos (empalme con dedos) para correas de PVC/PVG o sujetadores de bisagras mecánicas (por ejemplo, Minet, Anker) para un mantenimiento subterráneo rápido.

 

Infraestructura de fabricación y control de procesos

 

Capacidad de tejido:La producción utiliza telares de lanzaderas múltiples-de servicio pesado-controlados por computadora-que garantizan una tensión de urdimbre constante y una densidad de recogida uniforme en anchos de hasta 2200 mm.
Línea de Impregnación:Las líneas continuas de impregnación vertical multi-inmersión y gelificación térmica mantienen una relación uniforme de recogida de resina-y eliminan los micro-huecos internos.
Laboratorio de pruebas interno-:

  • Las máquinas de ensayo de tracción (hasta 300 kN de capacidad) verifican la carga de rotura y el alargamiento.
  • Las Cámaras de Propagación de Llama ejecutan pruebas de galería y quemadores según ISO 340.
  • Los equipos de prueba de fricción de tambor miden la generación térmica en condiciones de rotor bloqueado-.

 

Estándares y pruebas

 

ISO 340:Cintas transportadoras - Características de inflamabilidad a escala de laboratorio.
ISO 284:Cintas transportadoras - Conductividad eléctrica - Especificación y método de prueba.
COMO 4606:Requisitos antiestáticos y retardantes de llama de grado S para aplicaciones de cintas subterráneas.
EN 12882:Cintas transportadoras para uso general - Requisitos de seguridad eléctrica y de inflamabilidad.

 

Personalización

 

Tolerancias de ancho:Anchos personalizados cortados a partir de losas maestras que van desde 500 mm hasta 2000 mm (+/- 1 mm).
Personalización del espesor de la cubierta:Mejoras en el grosor de la cubierta superior específicas del trabajo-para zonas de carga extremadamente abrasivas.
Marca de identificación:Líneas de seguimiento continuas vulcanizadas o impresas, marcas y números de lote según las especificaciones del cliente.

 

Embalaje y entrega

 

Configuración de embalaje:Núcleos de madera-libres de fumigación-de alta resistencia, envueltos en una película de PE multi-impermeable y resistente a los rayos UV-y asegurados con correas de acero de alta-tensión.
Longitudes de rollo estándar:100 m, 200 m o longitudes personalizadas adaptadas a los límites de elevación de la jaula del pozo subterráneo y las restricciones de transporte.
Carga logística:Contenedores marítimos cúbicos de 20 o 40 pies de altura- o estantes planos con parte superior abierta- optimizados para envíos portuarios internacionales a granel.

 

Preguntas frecuentes

 

P: ¿Cuál es la principal diferencia operativa entre las cintas transportadoras de tejido sólido de PVC y PVG en la minería subterránea de carbón?

R: Las bandas tejidas sólidas de PVC cuentan con un compuesto de cubierta e impregnación de PVC homogéneo, que ofrece excelente retardo de llama autoextinguible y resistencia a la humedad, ideales para el transporte subterráneo en general. Las correas PVG incorporan gruesas cubiertas de caucho vulcanizadas sobre el núcleo tejido sólido impregnado de PVC-, lo que proporciona una resistencia significativamente mayor a la abrasión, las ranuras y el impacto en puntos de transferencia de carga alta-.

P: ¿Cómo se puede evitar que los bordes se deshilachen en las correas tejidas sólidas durante la operación de alta-tensión?

R: Los bordes se tratan con compuestos selladores de alta-penetración y curado térmico-durante el proceso de fabricación. Esto bloquea los hilos extremos de urdimbre y relleno, evitando la entrada de humedad y el deshilachado incluso cuando se opera cerca de faldones o rodillos guía.

P: ¿Qué estándares internacionales de retardo de llama cumplen sus correas para minería de carbón?

R: Nuestras bandas para minería están fabricadas y certificadas por terceros-para cumplir con ISO 340 (propagación de llama), ISO 284 (resistividad de superficie antiestática) y criterios regionales de seguridad minera, como las normas AS 4606 y EN 12882. Los certificados de prueba se suministran con cada lote de producción.

P: ¿Se pueden unir cintas transportadoras tejidas sólidas utilizando sujetadores mecánicos bajo tierra?

R: Respuesta: Sí. Debido a la estrecha integridad estructural de la carcasa tejida sólida, estas bandas aceptan sujetadores de bisagra mecánicos de alta-resistencia (como ganchos de alambre-de alta resistencia o sujetadores de placa) excepcionalmente bien, lo que permite un rápido mantenimiento y reparación subterráneos sin prensas de vulcanización.

P: ¿Cuál es el diámetro mínimo de polea recomendado para una correa de clase de resistencia 1250 S?

R: Para una correa tejida sólida 1250 S, el diámetro mínimo recomendado de la polea impulsora suele ser de 500 mm, y las poleas de curvatura/cola deben tener al menos 400 mm para evitar una tensión de flexión excesiva en la carcasa estructural y mantener una vida útil óptima del empalme.

P: ¿Qué información se requiere para obtener una cotización formal y una ficha técnica para mi proyecto?

R: Para proporcionar una propuesta de ingeniería precisa, proporcione: (1) Resistencia a la tracción de la correa requerida (kN/m), (2) Ancho total de la correa y espesor de la cubierta, (3) Parámetros de diseño del transportador (longitud, elevación, potencia del motor instalado), (4) Características del material (densidad aparente, tamaño máximo de grumos) y (5) Certificaciones o estándares de seguridad requeridos para su región.

 

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Datos de consulta requeridos: Tipo de correa (PVC/PVG), Clasificación de resistencia (kN/m), Ancho (mm), Cantidad (Metros), Puerto de destino.

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